A Scania apresentou na sexta-feira, 22, a nova geração de chassis de ônibus rodoviários e urbanos com motorização que atende à norma Euro 6, que entrará em vigor para veículos pesados a partir de janeiro de 2023 no país. A linha é formada por oito modelos rodoviários e seis modelos urbanos, movidos a diesel e a gás.
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Para atender a nova norma, a montadora optou por adotar um conjunto de soluções de redução de emissões que vão além do powertrain. Como, por exemplo, a introdução de uma estrutura mais leve, no caso, o chassi K.
Como são os motores Euro 6 do ônibus Scania
A respeito da propulsão, os veículos são equipados com sistema pós-tratamento SCR, que utiliza Arla 32 para reduzir o material particulado na emissão.
São dois motores diferentes Euro 6 que atendem a nova família de ônibus da Scania: um de 9 litros (para potências 280 e 320 cv) e outro de 13 litros (para 370, 410, 450 e 500 cv). A economia de combustível prometida pela fabricante é de 8% na gama rodoviária e de10%, na urbana.
Conjuntos mecânicos flexíveis
Eles foram desenvolvidos para utilizar como combustível o diesel convencional, biodiesel, HVO (diesel vegetal hidrotratado), biometano e o gás natural GNV.
“Ainda é preciso um esforço do poder público para que o biometano e o GNV possa ganhar escala entre os operadores de transporte”, disse Celso Mendonça, gerente de vendas de soluções de mobilidade da Scania.
A respeito da transmissão, a linha rodoviária é equipada com o câmbio do tipo automatizado, o Opticruise, desenvolvido pela fabricante em 2014. No caso do ônibus urbano, ele recebe a caixa automática de seis marchas fornecida pela ZF, a Ecolife 2.
A montadora também promoveu mudanças na cabine do motorista, como novo volante ergométrico e novo painel de instrumentos, no caso do modelo rodoviário. Em termos de funcionalidades eletrônicas, há auxiliares de condução como alertas de ponto cego e de presença de pedestres. Câmeras instaladas ao redor do veículo informam o sistema a respeito dos obstáculos.
Outro destaque é o Scania Zone Speed Control, controle de velocidade automático para áreas pré-definidas. O recurso, segundo a montadora, aumenta a segurança da condução e proporciona economia de combustível.