Segundo a fabricante, o bloco de 450 cavalos oferece 2.350 Nm de torque a partir de 1 mil rotações por minuto, enquanto o de 490 cavalos produz 2.550 Nm a partir de 1 mil rotações por minuto. Nota-se que a rotação diminui apenas 8% quando os motores são abastecidos exclusivamente com biodiesel (devido ao menor teor de energia deste combustível).
O biodiesel emite até 80% menos de dióxido de carbono em comparação com o diesel de origem fóssil. Isso se dá porque, durante seu crescimento, a planta que dará origem ao biodiesel absorve carbono, evitando que ele seja expelido para atmosfera, processo que não ocorre com combustíveis de origem fóssil. Os novos motores poderão receber a mistura de biodiesel com diesel. Mas a Scania recomenda o uso contínuo do biodiesel para que o propulsor mantenha seu bom funcionamento.
Em outubro de 2013, a fabricante já havia lançado dois motores robustos de cinco cilindros e 9 litros, movidos a biodiesel. Um deles com 320 cavalos e o outro mais potente, com 360 cavalos. A fabricante diz que continuará a apresentar novidades de diferentes tamanhos e potências.