Schiemer, 48 anos, é atualmente vice-presidente de marketing da divisão de automóveis da Mercedes-Benz, mas a operação brasileira é uma velha conhecida do executivo. Ele fala bem o português e passou 14 anos trabalhando no Brasil, onde chegou à vice-presidência de vendas, englobando as linhas de produtos de caminhões, ônibus, vans e automóveis da marca. Em dezembro de 2009, voltou à Alemanha para assumir a posição atual.
Agora Schiemer vai liderar as operações da maior fabricante de veículos comerciais da América do Sul, com 14 mil empregados e fábricas em São Bernardo do Campo (SP) e Juiz de Fora (MG) – esta há um ano convertida para a produção de caminhões. O novo presidente chega no fim do programa de investimento liderado por Ziegler, o maior já feito por um fabricante de caminhões no País, de R$ 1,5 bilhão de 2010 a 2013, para modernização e ampliação da produção e renovação completa da linha de produtos.
Caberá a Schiemer dar início a um novo ciclo de investimentos da companhia, incluindo a decisão de voltar a fazer automóveis aqui. Ele esteve no País no início de fevereiro e, certamente já sabendo da posição que iria assumir, deu declarações bastante reveladoras sobre o assunto em entrevista que concedeu ao jornal Brasil Econômico. “Agora temos regras claras com o novo regime automotivo e é difícil competir no Brasil sem ter produção local, pois se restringiu demais a importação. Estamos estudando o potencial e as regras que foram estabelecidas”, disse o executivo na época. “Temos a plataforma de veículos compactos, da qual se derivam os hacth Classe A e Classe B. São modelos que têm chances de serem montados no País”, acrescentou.
Segundo Schiemer tem declarado, sem produção nacional será difícil atingir a meta da Mercedes-Benz no Brasil, de conquistar ao menos 1% do mercado nacional de automóveis. Existem algumas opções em jogo, como produzir em conjunto com a Nissan na nova fábrica que a marca constrói em Resende (RJ), aproveitando o acordo de cooperação mundial firmado há cerca de um ano pelas empresas. Também há a possibilidade de erguer uma nova linha de produção em Juiz de Fora, que tem espaço para isso.
“Acreditamos que o Brasil continuará crescendo nos próximos anos. Portanto, nosso lema é pisar no acelerador. Por essa razão, estamos muito felizes em ter Philipp Schiemer, comprovado especialista em sua área de atuação, e com vasta experiência internacional, à bordo”, afirmou em nota Andreas Renschler, membro do conselho de administração do Grupo Daimler responsável pela divisão de caminhões e ônibus.
Schiemer é formado em economia pela University of Cooperative Education de Stuttgart, na Alemanha, e atua há mais de 20 no setor automotivo.