|
|||||||||||||||||||||||||||
Redação AB
O Grupo Sogefi desenvolveu a primeira mola helicoidal do mundo produzida com material composto de fibra de vidro e resina de epóxi, polímero com fibras reforçadas (FRP), para aplicação em automóveis e comerciais leves. O produto tem peso entre 40% e 70% menor que as molas convencionais, confeccionadas em aço, equivalente à redução de 4 a 6 kg por veículo, o que contribui para a redução no consumo de combustível, informou a empresa.
Segundo a Sogefi, a matéria-prima utilizada na composição das molas assegura redução expressiva de resíduos sólidos e oferece vantagens benéficas ao meio-ambiente, por ser 100% reciclável. As molas helicoidais FRP utilizam de 3 a 5 vezes menos energia no processo produtivo e apresentam maior durabilidade por não sofrerem com oxidação e eliminação de material corrosivo.
O design e o processo produtivo foram patenteados e a empresa já iniciou sua oferta para montadoras. A Audi foi a primeira a homologar o produto e em um desenvolvimento conjunto, a mola de plástico de fibra de vidro reforçada foi adaptada aos pedidos da montadora para estrear em modelo com lançamento futuro.
“Seguindo a tradição de inovação do Grupo Sogefi, nós temos muito orgulho em apresentar a primeira mola helicoidal de material composto. Estamos confiantes de que nosso pioneirismo tecnológico terá um papel importante nas futuras gerações de veículos ecológicos”, disse Emanuele Bosio, chefe executivo da Sogefi, em comunicado.
Em linha, a mola helicoidal de material composto elimina algumas etapas do processo produtivo na comparação com a mola de aço, como granalhagem e pintura e tratamento por temperatura. A polimerização do material composto ocorre por volta dos 170°C, enquanto para o aço é de 450°C e 1.000°C. O novo processo produtivo também emite menos CO2, cerca de 0,5 gramas com relação ao processo tradicional.