Soluções para a mobilidade em São Paulo

O site Globo.com analisa o impacto de algumas soluções para a mobilidade em São Paulo. Para Jaime Waisman, engenheiro de transportes da Universidade de São Paulo, o rodízio não funciona em médio prazo, já que os motoristas acabam driblando a restrição até com a compra de um segundo carro. Ele também é cético quanto ao pedágio urbano: “O transporte público para o centro da cidade está muito congestionado. As pessoas pagarão o pedágio e continuarão usando seus automóveis”. Já o urbanista Cândido Malta, também da USP, é a favor do pedágio. Ele calculou que uma tarifa diária de até R$ 2 cobrada dos 4 milhões de carros que circulam no centro expandido de São Paulo seria suficiente para financiar a construção de 160 km de metrô em dez anos.