O produto foi testado em máquinas para a colheita de cana na usina Alto Alegre e, segundo o engenheiro-chefe da unidade, Edmundo Padulla, o resultado é superior quando comparado a veículos produzidos com aço carbono. “Os equipamentos chegam a ser 25% mais leves, possibilitando uma capacidade de carga maior. Além disso, conseguimos reduzir em 5% os gastos com combustíveis. Com isto, tivemos 2% a menos no nosso custo com a produção”, afirma.
José Maurício Dieguez, diretor da unidade Domex da SSAB para a América do Sul, explica que cada tonelada de peso em um caminhão aumenta o consumo de combustível em 1%. Reduzir o peso do veículo proporciona a possibilidade de transportar um volume maior de carga.
O novo material também tem aplicação em guindastes e promete diminuir os problemas de manutenção, aumentar a resistência e até o alcance dos equipamentos.