O montante será distribuído entre três fábricas em Michigan, sendo que a planta de Sterling Heights será a primeira a fabricar um carro elétrico no país. O modelo será a versão elétrica da Ram 1500.
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A empresa também realizará investimentos para reestruturar fábricas e produzir componentes para uso em carros elétricos.
Carlos Tavares, CEO da Stellantis, disse que a decisão é fundamental para o andamento do plano estratégico Dare Forward 2030.
“Com esses investimentos apoiando tanto Jeep quanto Ram, estamos adicionando inovações à nossa presença industrial em Michigan para apoiar uma abordagem de múltiplas energias, focada na demanda dos clientes”, afirmou.
Produção de picapes elétricas a partir deste ano
A fábrica de Sterling Heights receberá US$ 235,5 milhões para fabricar a Ram 1500 REV. A picape elétrica foi revelada no Salão do Automóvel de Nova York em 2023 e será lançada no final de 2024.
A fabricante informa autonomia de até 800 km se equipada com o pacote de baterias opcional de 229 kWh e até 560 km com o pacote de baterias de 168 kWh.
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Lá também será produzida a Ram 1500 Ramcharger, que usa dois motores elétricos e um motor V6 a combustão que exerce o papel de gerador. No total, a picape entrega 672 cv e 85 kgfm de torque, que a fazem acelerar de 0 a 100 km/h em 4 segundos e rebocar 6,3 toneladas.
O veículo possui um pacote de baterias de 92 kWh combinado a um gerador de 130 kW. A 1500 REV pode alcançar até 800km de autonomia com o pacote de baterias opcional de 229 kWh e até 560 km com o pacote de baterias de 168 kWh.
Fábricas vão produzir carros elétricos e peças
A Stellantis pretende investir aproximadamente U$S 97,6 milhões na fábrica de Warren para produzir o Jeep Wagoneer eletrificado. O SUV será um dos quatro carros elétricos que a Jeep lançará globalmente até o final de 2025.
Por fim, mais de US$ 73 milhões serão revertidos à fábrica de Dundee para montagem, soldagem e testes de bandejas de bateria para a arquitetura STLA Frame. A planta também será encarregada de produzir peças estruturais dianteiras e traseiras da arquitetura STLA Large.
A produção dos componentes será iniciada em 2024 e 2026, respectivamente.
Os novos componentes serão fabricados juntamente com o novo motor 1.6 I-4 turbo com injeção direta de combustível e flexibilidade para aplicações em veículos híbridos (HEV) que serão lançados em 2025.
O que é o Dare Forward 2030?
O Dare Forward é o plano estratégico da Stellantis para as principais regiões onde atua no mundo.
Entre as metas estão a oferta de um mix de vendas de 100% de automóveis de passeio elétricos na Europa e 50% dos automóveis de passeio e picapes leves elétricos nos Estados Unidos até 2030.