O sistema híbrido permite que o modelo tenha maior autonomia. Usando uma função auxiliar no motor, o veículo obteve ganhos tanto em economia de combustível como na suavidade da aceleração. Características típicas dos Subaru a gasolina como o baixo centro de gravidade e a boa distribuição de peso entre os eixos dianteiro e traseiro foram mantidas. Para garantir bom desempenho de seu híbrido, a engenharia da Subaru desenvolveu uma transmissão com base no sistema Lineartronic CVT, que substitui engrenagens por polias variáveis. O motor 2.0 boxer a gasolina (com quatro cilindros horizontais e contrapostos) recebeu ajustes que resultaram em redução do atrito do motor.