Chega neste mês à rede de concessionárias Subaru a linha 2017 do SUV Forester XT turbo. Reformulado tanto no exterior quanto interiormente, o modelo teve o design modernizado e ganhou novos itens de série. Sua nova versão de acabamento traz o propulsor Boxer 2.0 turbo, com potência de 240 cv com valor de tabela R$ 159,6 mil. Além deste, o Forester 2017 também será oferecido na opção de acabamento Sport, com motor Boxer 2.0 aspirado, que entrega 150 cv de potência e sai pelo preço sugerido de R$ 131,9 mil.
Entre as mudanças no exterior do XT Turbo, a grade frontal foi remodelada, agora em formato de colmeia e com friso central cromado onde está localizado o logotipo Subaru. Também são novos os faróis com máscara negra, bi-xênon e com sistema steering responsive headlights, direcional do facho de luz que acompanha o sentido do movimento realizado no volante durante curvas, melhorando a iluminação à frente do veículo. A parte frontal conta ainda com luzes indicadoras de direção em plástico translúcido, modernizando o conjunto óptico.
Na traseira, são novas as lanternas em LED, que como os faróis dianteiros, são produzidas em material translúcido e integradas à carroceria. Acrescentam-se ao novo visual as rodas de 18 polegadas.
Por dentro, o Forester 2017 XT turbo traz a nova central multimídia com tela de sete polegadas sensível ao toque com GPS integrado, além de Bluetooth e conexão USB para aparelhos de MP3 e smartphones, na qual é possível visualizar na tela as imagens de câmera de ré, acessar a lista de contatos, atender chamadas e acesso ao histórico de ligações.
O novo volante multifunções incorpora botões de acionamento do sistema de áudio, do controle de velocidade de cruzeiro e do sistema si-drive. O motorista conta também com duas memórias de ajuste do banco e novo acabamento estilo black piano no console central e no revestimento interno das portas.
Ambas as versões do Forester 2017 são equipadas com o câmbio automático Lineartronic e o sistema de tração integral Symmetrical All-Wheel Drive (SAWD), tecnologia que distribui a potência de maneira simples e direta para as quatro rodas, proporcionando equilíbrio ao dirigir.