Os motores elétricos (10 kW na frente e 20 kW atrás) são alimentados por baterias de ion lítio. O propulsor a combustão, de 2 litros, injeção direta e turboalimentado, é utilizado em condições normais de tráfego. A baixas velocidades o motor traseiro assume a tração; o dianteiro é utilizado principalmente como gerador de energia.
A Subaru leva também à exposição o Impreza WRX Carbon, com teto em fibra de carbono e peso reduzido, junto com o plug-in Stella, um elétrico com motor de 40 kW e baterias de ion lítio que garantem autonomia de 80 km.