– Veja aqui o ranking completo da Jato Dynamics de 2016;
– Leia também Brasil cai para a 9ª posição em ranking global de 2016.
– Veja aqui outras estatísticas em nossa página AB Inteligência.
O levantamento aponta que o modelo mais vendido globalmente entre os SUVs foi o Nissan X-Trail, utilitário compacto que é vendido nos Estados Unidos como Rogue. Contudo, o estudo indica que o modelo que mais evoluiu em participação nas vendas dentro do mesmo segmento foi o Tucson, da Hyundai, cuja nova geração New Tucson lançada em 2015 em mercados internacionais chegou no fim de 2016 ao Brasil, único lugar no mundo onde ainda se vende suas três gerações (leia aqui).
Das dez categorias pesquisadas pela consultoria, metade registrou crescimento das vendas em 2016. Além dos SUVs, as picapes registraram avanço das vendas em 6,1% na passagem anual, com mais de 4,86 milhões de unidades. Tal resultado se deu graças ao contínuo desempenho positivo da Ford Série F, o veículo leve mais vendido dos Estados Unidos, embora a grande surpresa da categoria tenha influência brasileira: a picape Fiat Toro, lançamento global a partir do Brasil, caiu no gosto do brasileiro e de outros mercados, tornando-se o modelo dentro da categoria com maior índice de crescimento em participação nas vendas. Vale ressaltar que os modelos com maior avanço em market share de uma categoria são em sua maior parte lançamentos, uma vez que a comparação anterior parte do zero.
A categoria C, que compreende sedãs e hatches médios no Brasil e Europa e sedãs e hatches compactos nos Estados Unidos, aumentou os volumes em 6% de um ano para outro, com algo em torno das 15,48 milhões de unidades. O mais vendido foi o Toyota Corolla, sendo o Geely Emgrand EC7 com a maior penetração nesta categoria.
Os MPV – multiple-purpose vehicle – sigla para veículos para múltiplos propósitos, geralmente relacionada a minivans, viram os licenciamentos evoluírem 4,8% em 2016, para 7,48 milhões de unidades, em grande parte por causa de seu bom desempenho na China. O modelo Hongguang, da marca chinesa Wuling, desponta como a mais vendida, enquanto o Oushang, da Changan, teve o maior índice de crescimento em participação deste mercado.
A crise também passou longe pela categoria de sedãs de alto luxo, cujas vendas tiveram incremento de 11,7%, para 312 mil unidades. O BMW Série 7 foi o mais vendido e o Genesis G90/EQ900 com a maior penetração.
As demais categorias B (compactos), A (subcompactos), D (sedãs grandes no Brasil e médios nos Estados Unidos), categoria E (sedãs grandes) e esportivos em geral tiveram quedas entre 1,1% e 6,6%.
