Suzuki e Mitsubishi, convivência à distância

A negociação para trazer a marca Suzuki de volta ao Brasil se estendeu por mais de dez meses e levou à criação da Suzuki Veículos Brasil, que tem participação do grupo Souza Ramos, representante também da Mitsubishi. As operações das duas marcas japonesas serão independentes – como era de se esperar. Há quem diga que a matriz da Mitsubishi estaria interessada em absorver a operação brasileira. No início a importação de veículos Suzuki se limitará a veículos completos. No futuro o caminho natural será a nacionalização de componentes e até a montagem em regime CKD. A Suzuki foi uma das primeiras marcas a desembarcar no Brasil, logo depois da abertura às importações em 1990. A operação da Suzuki, em Barueri, SP, através de um distribuidor local, importou do Japão, a partir de 1991, os jipes Vitara e Samurai e o compacto Swift, nas versões sedã e hatch. A seguir foi apresentado o Baleno, automóvel de porte médio sedã e hatch que não chegou a fazer muito sucesso. Em 1999 foram trazidas também algumas unidades da minivan Wagon R+. Os acionistas da Suzuki do Brasil, na década de 90 (empresários de Barbados) estruturaram também a importação da Ssangyong, compartilhando as mesma instalações – apesar da rivalidade entre japoneses e coreanos.