Suzuki: primeiro a rede, depois planos para fábrica

Alexandre Camara, presidente da Suzuki Veículos Brasil, pensa em fabricar o Grand Vitara no Brasil, possivelmente em Goiás, mas vai esperar pelo menos dois anos para avaliar o resultado na estruturação da rede de distribuição. Montagem em regime CKD pode ser uma opção. Haverá dez concessionárias operando em outubro, quando começarão as vendas. A linha da veículos da Suzuki está bastante renovada em relação aos modelos importados na década de noventa e início deste século. O Grand Vitara, SUV de porte médio que inaugurará as vendas, baterá de frente com o Honda CR-V. Ficou maior e mais refinado (basta comparar com o Tracker argentino, um clone do Gran Vitara da geração anterior) e não será barato: custará R$ 89.700 na versão mecânica e R$ 94.700 na automática. Câmara sabe que deverá ampliar bastante seu portifólio para garantir rentabilidade aos distribuidores, que inicialmente contarão apenas com a versão de cinco portas do Grand Vitara, com motor de alumínio, a gasolina, 4 cilindros, 140 cavalos, torque de até 18,3 N.m a 4.000 rpm. A tração é 4×4 integral, com opção de bloqueio e reduzida.