Suzuki volta e enfrenta mercado em baixa

Quando Alexandre Camara lançou a operação da Suzuki no país, no final de setembro, nem sonhava que as coisas ficariam tão difíceis para o mercado automotivo. Ele teve a sorte, no entanto, de ter colocado uma boa dose de prudência em seus projetos, afastando a possibilidade de fabricar ou montar os veículos da marca no país a curto prazo. Os veículos, importados do Japão, chegam ao Brasil pelo porto de Vitória, ES, e seguem para Catalão, em Goiás, onde são submetidos a uma revisão antes da distribuição. No final do ano Camara estava empenhado em completar dez concessionárias na rede. A linha da veículos da Suzuki está bastante renovada em relação aos modelos importados na década de noventa e início deste século. O Grand Vitara, SUV de porte médio, ficou maior e mais refinado (basta comparar com o Tracker argentino, um clone do Gran Vitara da geração anterior). Câmara sabe que deverá ampliar seu portifólio para garantir rentabilidade aos distribuidores, que inicialmente contam apenas com o Jimny e a versão de cinco portas do Grand Vitara.