Toyota, Honda, BMW, Chevrolet e Nissan estão entre as empresas que precisaram anunciar recall pela falha no componente, que pode não explodir adequadamente e causar lesões nos ocupantes ou até mesmo incêndio no interior do veículo. A fornecedora do airbag ainda estuda o tamanho do prejuízo gerado pelo problema até o fim do ano.
No fim de junho o CEO da Takata, Shigehisa Takada, pediu desculpas aos acionistas da organização pela crise (leia aqui). Naquela ocasião não havia preocupação tão grande com a saúde financeira da companhia, que tem cerca de US$ 1 bilhão em caixa. Ainda assim, a organização passará bem longe de alcançar o lucro de US$ 157 milhões que projetava para o ano fiscal que termina em 2015. As ações da fabricante seguem em queda desde o início da crise.