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Redação AB
Todos os Mercedes-Benz Classe C serão híbridos a partir de 2013, segundo informações obtidas pelo site britânico Autocar. O objetivo, de acordo com fontes internas da fabricante alemã, é enquadrar o portfólio de produtos aos rígidos limites de emissões de CO2 que passarão a vigorar nos países da União Europeia nos próximos anos.
Com a tecnologia híbrida, agregando motores a combustão e elétrico, o Classe C teria média de consumo de combustível equivalente ao de um minicarro, disseram as fontes. Assim a mais frugal das versões diesel do modelo teria emissão de apenas 100 gramas de CO2 por quilômetro, enquanto o Classe C a gasolina mais econômico emitiria de 110 a 120 gramas/km.
Alguns protótipos do Classe C híbrido já estão em testes, mas segundo a Autocar especula ainda há debates internos sobre qual motor a combustão equiparia o carro, um três cilindros ou mesmo um de quatro com tecnologia de desativação de um ou dois deles, permitindo que o veículo rode com apenas dois cilindros do motor em operação para situações em que não há necessidade de usar toda a potência disponível.
Além de motores a combustão menores e da assistência elétrica, o novo Classe C também contará com rolamentos especiais no motor, transmissão e rodas para reduzir a fricção. E a despeito da introdução de um pequeno banco de baterias, motor elétrico e novas centrais eletrônicas de gerenciamento, os engenheiros da Mercedes-Benz trabalham para reduzir o peso do modelo em 10% na comparação com a geração atual do Classe C.
Foto: versão mais recente do Classe C cupê, apresentada na Europa.