Nos últimos quatro anos, quando chegaram os primeiros veículos chineses ao Brasil, todos os embarques aconteceram por meio de contêineres, por falta de volume. A partir de agora, no entanto, a exemplo do que ocorreu com os veículos sulcoreanos no início dos anos 90, os volumes de produtos procedentes da China passam a ser interessantes aos armadores internacionais.
“Além do fator frete, o sistema roll-on roll-off é mais seguro em relação a possíveis avarias, típicas em transporte marítimo por contêineres”, explicou Humberto Gandolpho Filho, diretor comercial da CN Auto.
“Com o objetivo de viabilizar ainda mais a entrada de carros chineses no mercado brasileiro, já iniciamos negociações com outras importadoras no sentido de firmar o transporte marítimo por ro-ro”, enfatizou Gandolpho.
Foto: divulgação/CN Auto.