O SW4 renovado já é feito ao lado da Hilux na fábrica de Zárate, na Argentina, que recebeu US$ 800 milhões e teve sua capacidade ampliada de 90 mil para 140 mil unidades/ano. Segundo a Toyota, a intenção é produzir neste ano 97 mil veículos na soma dos dois modelos.
No segundo trimestre a Toyota lançará a versão com cabine simples e as opções com câmbio manual da picape, sempre com motor a diesel. O motor flex que equipará tanto a caminhonete como o utilitário esportivo ficou para o segundo semestre. O propulsor bicombustível antigo era um 2.7 de quatro cilindros e até 163 cv quando abastecido com etanol.
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