O modelo custará no mercado japonês cerca de 7 milhões de ienes, salgados US$ 68 mil livres de impostos sobre consumo. Inicialmente as vendas ficarão restritas às regiões em que a estrutura de abastecimento está sendo desenvolvida. O sistema do automóvel inclui o FC Stack, que gera eletricidade a partir da reação química entre hidrogênio e oxigênio e tanques de alta pressão.
Por enquanto a companhia ainda não divulga mais detalhes da estratégia para o modelo. Caso cumpra o cronograma, a Toyota vencerá a corrida por oferecer ao consumidor o carro com célula de combustível, tecnologia em que uma série de fabricantes está trabalhando. A organização aponta que investe no desenvolvimento desse tipo de veículo há 20 anos.