O executivo ressalta que o sedã de quatro portas tem autonomia de 482 quilômetros com um único tanque de hidrogênio e pode ser abastecido em menos de cinco minutos. O modelo elétrico emite apenas vapor de água, resultado da reação química entre o seu combustível, o hidrogênio, com o oxigênio em tanques de alta pressão para a geração de energia em quantidade suficiente para abastecer uma casa por cerca de uma semana, garante o próprio Toyoda.
“Hoje chegamos a um ponto de transformação na história da indústria automobilística. Imaginamos um mundo repleto de veículos que poderiam diminuir a nossa dependência do petróleo e reduzir os danos ao meio ambiente. Era uma meta ousada, mas inspiradora. E, hoje, é uma realidade. Nosso veículo de célula de combustível é abastecido por hidrogênio, que pode ser feito a partir de praticamente qualquer coisa, até mesmo de lixo”, diz Toyoda.
Em junho deste ano, a montadora revelou a versão final do modelo, apresentado como conceito em 2013, durante o Salão do Automóvel de Tóquio. Naquela ocasião, a Toyota havia anunciado que seu preço seria algo como US$ 68 mil, equivalente a 7 milhões de ienes (leia aqui). Depois do Japão, o Mirai será lançado nos Estados Unidos e na Europa até 2016.
A companhia aponta que investe no desenvolvimento desse tipo de veículo há 20 anos. O Mirai foi testado por 10 anos em rodovias pelo mundo e em diversas condições climáticas, além de testes de colisão, como qualquer outro veículo. A Toyota realizou também estudos com governos e pesquisadores locais para certificar-se da conveniência da rede do abastecimento.
Veja o vídeo de apresentação do Toyoda Mirai feito pelo presidente da montadora, Akio Toyoda: