Sem fazer alarde, a Toyota anunciou a volta das importações do sedã de grande porte Camry para o Brasil. As encomendas já estão abertas e o primeiro lote está previsto para chegar até o fim de março próximo. A nona geração do modelo, lançada nos Estados Unidos no início de 2017, foi colocada à venda no site da marca no País, apenas na versão XLE, com preço sugerido de R$ 189.990 – cerca de R$ 10 mil mais barato do que a geração anterior.
O Camry 2018 vem equipado com motor 3.5 V6 com injeção direta de gasolina, de 310 cavalos e 37,7 klgfm de torque máximo, acoplado a câmbio automático de oito velocidades, com possibilidade de trocas manuais sequenciais.
Projetado para o mercado norte-americano e carro mais vendidos dos Estados Unidos, o Camry 2018 é completamente novo, passou a ser montado sobre a nova plataforma global modular da Toyota, a TNGA – sobre a qual já são fabricados o Prius, o SUV C-HR e será a próxima geração do Corolla. O espaçoso sedã tem 4,88 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,45 m de altura e 2,82 m de distância entre-eixos. O enorme porta-malas tem 593 litros de espaço para bagagens. 
Por fora, o Camry passou por grande renovação de linhas, que ficaram mais afiladas para garantir aparência mais esportiva. Por dentro, o acabamento é sóbrio, misturando couro sintético com apliques que imitam madeira no painel, quadro de instrumentos e volante multifuncional seguem conservadores, mas a tela central LCD de 8 polegadas do sistema de infoentretenimento tem desenho mais futurista, agrega as funções de DVD player, CD-R/RW, MP3, rádio AM/FM, navegação por GPS, câmera de ré, espelhamento do smartphone por Bluetooth e sistema de som com seis alto-falantes. A cabine tem sete airbags e todos os assentos têm regulagem elétrica. Na parte de trás, os vidros contam com persiana e o encosto de braço central embute comandos do sistema de som e ar-condicionado, regulável em três zonas de temperatura (duas na frente e uma para a traseira da cabine). 