A Toyota do Brasil registrou desenhos do Yaris Cross no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Intelectual). A prática impede que projetos sejam copiados por concorrentes e é comum entre as montadoras, mesmo quando não há intenção de lançar um produto por aqui.
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No entanto, a fabricante registrou diversas peças internas e externas do SUV, dando mais um indício de que vai comercializá-lo no país.
Modelo faz parte de investimento anunciado recentemente
O Yaris Cross é um dos pilares centrais do plano de investimento de R$ 11 bilhões anunciado recentemente pela Toyota.
Deste montante, R$ 5 bilhões serão aplicados na produção do SUV e de um segundo produto “desenvolvido especialmente para o Brasil” – possivelmente uma picape de porte intermediário para enfrentar a Fiat Toro.
Ambos serão equipados com tecnologia híbrida flex, que atualmente é oferecida nos modelos Corolla sedã e Corolla Cross. Assim como eles, o Yaris Cross será produzido em Sorocaba.
Carro usa base simplificada do Corolla
O novo SUV é feito sobre a plataforma DNGA, uma variante de baixo custo da base TNGA – esta utilizada na linha Corolla. A Daihatsu, marca controlada pela Toyota, é a responsável pelo projeto.
O Yaris Cross mede 4,31 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,61 metro de altura e tem 2,62 metros de distância entre eixos.
Marca é pioneira nos híbridos flex e vê rivais patinarem
Primeira montadora a apostar no híbrido flex, a Toyota fabrica a tecnologia um veículo em larga escala desde 2019, na atual geração do Corolla. A hibridização com uso de etanol é vista como uma alternativa mais acessível e viável para a descarbonização da frota no país.
Até o momento, várias concorrentes admitiram que estão desenvolvendo projetos com a tecnologia híbrida flex. Até agora, porém, nenhuma delas conseguiu lançar um produto comercialmente. A Stellantis, por exemplo, promete fazê-lo ainda em 2024.