Os trabalhadores da Toyota anunciaram na sexta-feira, 3, a aprovação da proposta negociada entre o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC e a fabricante japonesa, que encerrará as atividades na fábrica de São Bernardo do Campo (SP).
A proposta inclui um plano de transferência dos trabalhadores que decidirem atuar em outra unidade da montadora e um Plano de Demissão Voluntária (PDV) para os metalúrgicos que escolherem sair da empresa.
A aprovação vem poucos dias após a Toyota ter reiterado a intenção de fechar a planta.
“A decisão tornará a empresa mais competitiva e faz parte de um plano mais amplo, que envolveu a criação de um terceiro turno de produção em Sorocaba (para produção de Etios, Yaris e Corolla Cross), investimento adicional na operação de Indaiatuba (para o Corolla sedã) e exportação de motores para a América do Norte”, afirma Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil, por meio de nota oficial.
Condições para os funcionários
Para quem decidir deixar a Toyota, o PDV propõe o pagamento de 35 salários fixos com o acréscimo de mais um salário por ano trabalhado (considerando a data da saída), 12 meses de assistência médica e oferta de cursos profissionalizantes do Senai e Senac.
Aqueles que optarem pela transferência receberão dois salários nominais (já no ato da transferência) mais 2,4 salários nominais no caso de mudança de endereço, além de um bônus de transferência de R$ 15 mil e estabilidade até novembro de 2026.
A assembléia também aprovou o pagamento de um bônus de permanência aos trabalhadores que continuarem na planta de São Bernardo do Campo até novembro de 2023, data que a empresa já havia anunciado como prazo limite para encerramento das atividades.
“Infelizmente a fábrica vai fechar, mas conseguimos um acordo que dá tranquilidade para os trabalhadores transferidos e que garante uma condição melhor para os que optarem por sair da fábrica”, afirmou o diretor Administrativo do Sindicato, Wellington Messias Damasceno.
Complexo pioneiro
A fábrica de São Bernardo do Campo foi a primeira construída pela Toyota fora do Japão. A filial do ABC já produziu o lendário jipe Bandeirante e atualmente abriga a fabricação de peças que equipam modelos produzidos no Brasil, Argentina e Estados Unidos.
A decisão faz parte de um plano de reestruturação da Toyota no Brasil. Em setembro de 2021, a Toyota já havia concluído a mudança de sua sede administrativa para Sorocaba. Recentemente, a empresa confirmou o investimento de R$ 50 milhões para a renovação de meia-vida da atual geração do sedã Corolla, que é feito em Indaiatuba. Além disso, a montadora também anunciou a abertura do terceiro turno em Sorocaba, onde são produzidos o Corolla Cross e a linha Yaris.