Na quarta-feira, 30, mais uma vez as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens em São Paulo precisaram operar com velocidade reduzida, causando problemas aos usuários. O motivo alegado foram problemas técnicos nas vias. É a segunda vez na semana em que isso acontece e a 36a no ano.
Com isso, a ViaMobilidade, concessionária que opera as duas linhas desde janeiro, já soma mais do que o dobro do total de falhas ocorridas nas linhas em todo o ano de 2021, quando a CPTM operava os trechos. Foram 15 problemas ao longo do ano passado, de acordo com informação do jornal SPTV, da Rede Globo.
A Secretaria de Transportes Metropolitanos (Setram) do Governo do Estado solicitou à ViaMobilidade um relatório sobre as falhas que deve ser entregue até amanhã. O documento será analisado e a concessionária poderá ter que pagar multa de R$ 4,3 milhões, além de precisar resolver os problemas identificados. Além disso, o Ministério Público também está investigando o contrato entre a ViaMobilidade e o governo.
O consórcio ViaMobilidade, composto pela companhia CCR e pela holding RuasInvest Participações, assumiu a operação das duas linhas em janeiro após um período de transição de seis meses. Foi a primeira concessão de trens da CPTM à iniciativa privada. No metrô, as linhas 4-Amarela e 5-Lilás também são operadas por concessionárias, a ViaQuatro e a ViaMobilidade, ambas pertencentes ao Grupo CCR.
Reportagem do Uol Tab em janeiro afirmou que os problemas técnicos estão sendo causados porque os novos funcionários tiveram pouco treinamento para lidar com imprevistos. A ViaMobilidade respondeu que tem funcionários altamente qualificados com 210 dias de treinamento no total. Disse também que vai investir R$ 3,8 bilhões nas duas linhas nos próximos 30 anos para modernização das estações, aquisição de novos trens e aprimoramento da infraestrutura.
A Linha 8-Diamante é utilizada por 500 mil passageiros diariamente, enquanto a Linha 9-Esmeralda atende 600 mil pessoas por dia.