O material tem alta resistência e traz como principal vantagem permitir a redução da espessura das paredes e, consequentemente, do peso do bloco. Já era empregado pela Tupy no motor a diesel Powerstroke V8 6.7 utilizado em veículos pesados criados pela Ford.
O desenvolvimento dos blocos de ferro vermicular teve início em 2012 na fábrica da Tupy de Saltillo, no México. A planta recebeu investimentos para se adaptar à fabricação de produtos feitos de CGI em grande escala. A complexidade exigiu a implantação de um processo inovador de moldagem para atender às expectativas da Ford.