Abril de 2026 marca os dez anos da operação da UFI Filters no Brasil. Em um intervalo curto para os ciclos da indústria automotiva, a empresa saiu de uma atuação concentrada no fornecimento para montadoras para uma presença mais ampla, que hoje inclui também o aftermarket e sustenta um novo ciclo de expansão.
Parte desse avanço está ligada ao ritmo de crescimento da reposição no país, que se tornou um dos principais vetores do negócio. “O crescimento do aftermarket da UFI no Brasil é resultado de uma combinação de fatores, como o potencial do mercado, a estratégia baseada em parcerias e investimentos contínuos”, afirma Ivan Rizzato, gerente de vendas para a América do Sul.
A construção dessa trajetória, no entanto, começou antes mesmo da instalação da fábrica em Jundiaí (SP). “Muitos veículos já utilizavam filtros UFI como componentes originais, o que facilitou o reconhecimento da marca quando passamos a atuar diretamente no País”, diz Paulo Nascimento, diretor geral da UFI Filters no Brasil.
Da chegada ao País à consolidação industrial
Fundada em 1971, em Verona, na Itália, a UFI se transformou ao longo de cinco décadas em uma multinacional de tecnologia, com atuação em filtragem, gestão térmica e soluções para energia limpa. Hoje, atende 95% das maiores montadoras do mundo e mantém 22 unidades produtivas, três centros de P&D e duas fábricas dedicadas à tecnologia de hidrogênio distribuídos globalmente. A mesma tecnologia que filtra os motores da Fórmula 1, modalidade da qual a UFI é fornecedora exclusiva, está presente nos filtros vendidos no Brasil.
A chegada ao país, em 2016, fez parte da estratégia de crescimento em mercados emergentes. O início foi focado no fornecimento OEM, aproveitando relações já consolidadas com montadoras como Ford, Iveco, GM e Fiat/Jeep. Desde então, a operação local evoluiu em escala e complexidade.
A planta brasileira passou por sucessivas expansões, sendo a mais recente em 2024, quando dobrou de tamanho e incorporou novas linhas de produção. Em 2026, a empresa inaugurou um centro logístico em Santa Catarina, transferindo integralmente suas operações de distribuição para o novo espaço e liberando capacidade produtiva adicional na planta paulista. A expectativa é de três novas etapas de expansão ainda neste ano, com foco na produção de filtros blindados e filtros de ar.
Esse movimento acompanha uma estratégia de verticalização e nacionalização da produção, com impactos diretos em prazos, custos e competitividade. Entre os marcos dessa trajetória estão o desenvolvimento de produtos com engenharia brasileira, a expansão do aftermarket para todo o território nacional e a consolidação do Brasil como hub de exportação para a América do Sul.
Portfólio ampliado e foco no aftermarket
Se no início a operação brasileira era concentrada na montagem de módulos de filtragem, hoje o cenário é diferente. A UFI expandiu sua atuação, passando a produzir elementos filtrantes e incorporar novas linhas ao portfólio, incluindo filtros de cabine e filtros de transmissão para veículos elétricos.
Atualmente, a empresa conta com mais de 1.300 códigos ativos no aftermarket nacional, com meta de alcançar 2 mil nos próximos anos. A cobertura abrange desde veículos leves até pesados, com destaque para aplicações em motores a diesel, segmento em que a empresa possui forte presença. “Aproximadamente 50% dos utilitários a diesel vendidos no Brasil utilizam tecnologia UFI”, afirma Ivan Rizzato, gerente de vendas para a América do Sul.
O avanço no aftermarket, iniciado oficialmente em 2019 e acelerado a partir de 2021, é hoje um dos pilares da operação brasileira. De acordo com a empresa, trata-se da região com maior crescimento dentro do grupo.
Rizzato atribui o desempenho a uma combinação de fatores que incluem estratégia baseada em parcerias com distribuidores, expansão consistente do portfólio e investimentos contínuos na estrutura local: “O crescimento do aftermarket da UFI no Brasil é resultado de um mercado com grande potencial, uma estratégia bem definida focada em parcerias, um trabalho constante e bem executado e investimentos consistentes na ampliação do portfólio e na estrutura local.”
Engenharia local e tecnologia como diferencial
A adaptação dos produtos às condições brasileiras faz parte da estratégia da empresa. Diferenças de combustível, clima e perfil de uso exigem ajustes específicos, conduzidos pela engenharia instalada no país. “Todo produto global passa por validação antes de chegar ao mercado brasileiro”, afirma Nascimento.
Esse trabalho se apoia no desenvolvimento do próprio meio filtrante, nas tecnologias patenteadas e na integração com centros globais de pesquisa, que também atuam em aplicações de alta performance e competições automobilísticas. Essa proximidade com o universo de corridas segue presente: em 2026, a companhia passou a apoiar o piloto Gabriel Casagrande na Stock Car, reforçando o posicionamento ligado à inovação e desempenho.
No mercado de reposição, a empresa aposta na combinação entre desempenho e preço competitivo, mirando tanto frotistas quanto proprietários de veículos. Segundo Rizzato, os produtos mantêm padrão de equipamento original com custo equilibrado, enquanto a produção no Brasil contribui para reduzir prazos de entrega e ampliar a disponibilidade.
Próxima fase combina expansão e novas tecnologias
A operação brasileira também acumula certificações como IATF 16949, ISO 9001, ISO 14001 e Q1 da Ford, além de reconhecimentos como o Supplier Quality Excellence Award, da General Motors, e o prêmio de Fornecedora do Ano pela Iveco. Em 2025, a empresa obteve ainda a certificação Great Place to Work.
Para os próximos anos, a expectativa é manter o ritmo de expansão, com aumento da capacidade produtiva, avanço no aftermarket automotivo e investimentos em tecnologias ligadas à mobilidade, como eletrificação e hidrogênio. “O Brasil é estratégico para o grupo”, afirma Nascimento.
Ao completar dez anos de operação, a UFI Filters no Brasil entra em uma nova fase apoiada na estrutura construída até aqui e na ampliação de sua presença no mercado de reposição.