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A Usiminas Mecânica fechou a venda de 310 vagões para trens cargueiros à Ferrovia Centro Atlântica (150 unidades), ALL (100) e CSN (60). A partir de meados do próximo ano deverá estar concluída a ampliação que permitirá à empresa operar uma linha própria de truques ferroviários — a base dos vagões, com engates, laterais e molas. A informação é do jornal Brasil Econômico, em artigo de Nivaldo Souza.
A empresa investe R$ 49,5 milhões na modernização e ampliação da linha de moldagem da fábrica, com um novo forno de indução com capacidade para seis toneladas de aço por hora.
“Vamos brigar por uma bela fatia do mercado”, disse ao jornal o superintendente-geral da Usiminas Mecânica, Guilherme Muylaert, que espera duplicar o volume de contratos. A empresa tem 15% do mercado, atrás da Amsted Maxion e Randon, e negocia a comercialização de 400 vagões, cerca de 13% da produção projetada para este ano pela Associação Brasileira da Indústria Ferroviária.