A Stellantis anunciou novidades nas motorizações das vans de suas marcas Citroën, Peugeot e Fiat. Já de olho nas mudanças impostas pelo Proconve L8, que entrou em vigor em 2025.
As “primas” Citroën Jumpy, Peugeot Expert e Fiat Scudo adotaram o motor 2.2 turbodiesel de 150 cv e 37,7 kgfm de torque máximo. A transmissão é manual de seis marchas em todos os modelos.
De acordo com a Stellantis, a nova motorização tem médias de consumo de 12,4 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada, segundo o PBEV, o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro. O conjunto substitui o antigo 1.5 Blue HDI, que entregava 120 cv e 30,6 kgfm.
Vans da Stellantis levam até 1,5 tonelada de carga
Nada muda na capacidade de carga de até 1,5 tonelada e 6.100 litros de volume. As portas traseiras têm abertura de até 180 graus e há uma porta lateral deslizante.
Esta é a segunda novidade importante na gama de vans da Stellantis . Em agosto de 2024, Jumpy, Expert e Scudo entraram na linha 2025 com mudanças no design.
Fiorino, enfim, adota motor 1.3 Firefly
Já o Fiat Fiorino finalmente aposentou o veterano 1.4 Fire Evo por conta das novas normas de emissões L8. Em seu lugar vem o 1.3 Firefly de até 107 cv e 13,6 kgfm, resultando em 31 cv a mais e 11% de torque adicional.
Segundo a Fiat, o consumo de combustível é de 8,7 km/l no ciclo urbano e de 9,6 km/l, no ciclo rodoviário com etanol. Desta forma, ficou 14% mais eficiente.
Na lista de itens de série, o Fiorino ganhou direção elétrica, sensor de temperatura externa e sensor de monitoramento da pressão dos pneus.
Todas as mudanças também serão aplicadas na Peugeot Partner Rapid, variante da Fiorino vendida pela marca francesa.