O equipamento transforma as informações captadas em sinais elétricos, que são transmitidos para a central. A partir disso é possível calcular a quantidade de combustível a ser pulverizada nos injetores e até o avanço do próprio ponto de ignição do automóvel.
A novidade pode ser usada no Fox 1.0 e 1.6, Novo Gol 1.0 e 1.6 2008, Kombi 1.4 2007, Golf e Polo 1.6, todos da Volkswagen.