A inexorável revolução digital que chega a todas as áreas da atuação humana se desenha também para a indústria de veículos pesados, mudando hábitos e a forma com que se usam os meios de transporte, por meio da crescente conectividade que pode aumentar significativamente a eficiência da operação – mas para isso será necessário compartilhar e integrar as informações trocadas. Este foi o principal foco do painel “A Revolução da Conectividade no Transporte”, mediado por Regis Neto, sócio e diretor do Boston Consulting Group, durante o Automotive Business Experience, ABX19, realizado na segunda-feira, 27, no São Paulo Expo.
“O transporte de cargas já utiliza muito bem as ferramentas conectadas, com o monitoramento das frotas, a melhoria na condução e o agendamento de manutenções programadas; e isso aumenta a capacidade usada dos veículos”, disse Silvio Furtado, diretor de vendas de veículos comerciais e industrial da ZF, e um dos debatedores do painel.
No mesmo debate, Carlos Mira, fundador do TruckPad, destacou que, a partir de 2023, as tecnologias de conexão 5G de transmissão de dados sem fio vão revolucionar mais uma vez o modo com que se utilizam os veículos, principalmente os comerciais.
“Com o 5G, as pessoas vão baixar uma série em segundos, vão fazer ligações em vídeo em tempo real, sem interferências. Imagine isso para o tráfego de dados entre as máquinas. Não existirão frotas que não sejam conectadas. Será o momento de os fabricantes de veículos aprenderem com as startups e começarem a trabalhar de forma integrada, formando um grande fusão de dados e tecnologias em benefício da mobilidade das pessoas”, afirma Carlos Mira.
Para o empreendedor, as plataformas precisam se conversar e compartilhar dados para obter o máximo das tecnologias. “Não adianta cada um fazer o seu sistema, coletar dados, prestar serviços e não estar preparado para integrar esses dados para o cliente, que não tem caminhões de uma só marca e precisa dos dados de toda sua frota”, ressaltou.
TECNOLOGIAS REVOLUCIONÁRIAS
A ZF sabe muito bem do que se trata essa integração e tem apresentado projetos com novas tecnologias para atingir suas metas de zero emissão e zero acidente. “Estamos em parceria com empresa como a NVIDIA para desenvolver supercomputadores com até 600 terabytes de capacidade de processamento para unificar todos os dados do comportamento de um veículo e seus ocupantes, para o desenvolvimento de nossas tecnologias autônomas e eletrificadas”, explicou o executivo.
No campo, as tecnologias de georeferenciamento e localização e o controle automatizado de máquinas de semeadura e colheita já acontece, inclusive no preparo do solo em muitos cultivos no Sudeste e Centro-Oeste. Não é raro ver fazendas teoricamente isoladas dos grandes centros pela distância providas de grandes antenas de rádio-base para a conexão de sinal 4G, tão útil para o controle de suas máquinas.
Em pouco tempo, o veículo, seja particular, de transporte de cargas ou de passageiros, será a extensão de nosso cotidiano e trabalhará cada vez mais como o meio de pagamento, o condutor, o buscador de informações, um economizador e, principalmente o protetor, em busca de um trânsito mais seguro.