O CEO da GM, Fritz Henderson, confirmou que os entendimentos estão sendo finalizados e um acordo final pode sair esta semana.
A fabricante norte-americana deve manter 35% do negócio, cabendo aos trabalhadores os restantes 10%.
Segundo a agência de notícias DPA, as duas empresas assinarão o compromisso com a certeza de contar com ajuda estatal para a recuperação das operações na Europa.
O governo alemão deve oferecer € 4,5 bilhões em créditos e avais, mas há ainda dificuldades em relação à ajuda da Espanha e Reino Unido, onde há operações da Opel e Vauxhall.
No Reino Unido, sob a marca Vauxhall, a GM emprega 5.500 pessoas e tem as principais fábricas em Luton e Ellesmere.
A Opel tem planos de cortar 10,5 mil dos 50 mil postos de trabalho nas plantas européias. Metade das operações está na Alemanha, com participações também na Bélgica, Inglaterra e Espanha. As plantas de Antuérpia e Luton são as que correm maior risco de fechamento.
A Magna e o principal banco russo comercial Sberbank prometeram injetar € 500 milhões na Opel, que pretendem usar para avançar no mercado russo.
Fontes: Folha de SPaulo e agência Automotive News.