Chama a atenção também o bom desempenho da China, que sozinha absorveu 3,6 milhões de unidades, anotando alta de 11,6% sobre os mesmos 11 meses de 2015. Com isso. Assim, a Ásia-Pacífico somou 3,9 milhões de unidades no período (alta de 9,1%) e ultrapassou a Europa.
No Velho Continente, os 3,86 milhões de veículos entregues resultaram em crescimento de 3,5% sobre os mesmos 11 meses de 2015. Na Europa Ocidental foram entregues 3,27 milhões de unidades, acréscimo de 3%.
Por cauda do Brasil, a América do Sul mantém o pior desempenho entre as grandes regiões, com 384,8 mil unidades e queda de 26,5%. Com 233,6 mil veículos entregues no período, o Brasil recuou 36%.
A América do Norte retomou fôlego durante o ano e registrou até novembro 845,1 mil unidades, apenas 0,2% abaixo de igual período do ano passado. O motivo é a recuperação do mercado americano, em que os efeitos do dieselgate demonstram neste fim de 2016 um impacto menor que o da primeira metade do ano. No primeiro semestre os EUA anotavam queda de 7,2% ante os mesmos seis meses de 2015. No acumulado até novembro essa retração baixou para 4,5%.
DESEMPENHO POR MARCA
Apesar das dificuldades enfrentadas sobretudo na América do Sul, a marca Volkswagen registrou 5,4 milhões de unidades até novembro e ligeira alta de 1,6% sobre o mesmo período de 2015. Mais expressivo foi o desempenho da Audi, com 1,7 milhão de veículos e crescimento de 4,2% motivado especialmente pelas boas vendas na Europa e na China.
A Skoda superou 1 milhão de unidades até novembro e cresceu 6,9%. A Seat mantém baixos volumes, mas não deixou de crescer. Com 379,7 mil unidades durante os 11 meses, anotou leve alta de 2,1%.
Com 218,3 mil veículos, a Porsche teve crescimento semelhante ao da Audi, 4%. A Volkswagen Veículos Comerciais e a Scania cresceram, respectivamente, 11,2% e 4,3%, enquanto a MAN anotou leve recuo de 1,3%.
Veja abaixo os números do Grupo Volkswagen:
