O grupo, em comunicado, explica que a intensificação das sanções contra o Irã impossibilitou o financiamento de unidades desmontadas para esse destino no semestre. Quanto à Europa, a empresa informou: “Num contexto marcado por condições econômicas muito degradadas, o mercado de carros de passeio e de veículos comerciais leves apresentou uma forte queda, de 7,2% (carros de passeio: -6,7% / veículos comerciais leves: -11,8%). Os licenciamentos da PSA totalizaram 994 mil unidades, baixa de 13,6%”. A participação neste continente ficou em 12,9%, ante 13,9% no 1º semestre de 2011.
Fora isso, o grupo lembra que continua sofrendo as consequências de um mix de mercado desfavorável: os Países que mais vendem modelos das marcas Peugeot e Citroën (França, Espanha, Itália) estão em crise profunda.
Por outro lado, a participação da PSA progrediu em outros Países. Na Espanha, passou de 17,5% para 17,7%. Na Grã-Bretanha, foi de 9,2% para 9,3%. Na Itália, saiu de 9,8% para 10,2%. Com 20,8% do mercado europeu, a empresa mantém sua liderança no segmento de veículos comerciais leves.
Na China, as vendas da PSA cresceram 7,5%, com mais de 209 mil unidades e participação de 3,4%. Na Rússia, totalizaram 41 mil unidades, alta de 14,7%. E no Brasil, sob o duplo impacto da crise mundial e da desaceleração do consumo doméstico, fechou o primeiro semestre com queda de 0,3%. Os resultados do grupo, em geral, encolheram na região da América Latina.
Confira o desempenho da PSA no 1º semestre de 2011 e de 2012 (carros de passeio + veículos comerciais leves):
