O novo parabrisa é produzido com tecnologia semelhante à do vidro traseiro aquecido, com resistência elétrica entre duas camadas de vidro. O fabricante explica que filamentos de tungstênio com espessura de microns, visualmente imperceptíveis, aquecem o vidro e eliminam o embaçamento para proporcionar visibilidade total ao motorista.
A empresa leva à Automec outras tecnologias para o setor automotivo, entre as quais, os vidros laterais laminados, que têm maior resistência a impactos e reduzem o nível de ruído no interior dos veículos; os modelos refletivos e o Vênus Verde, que reduz os efeitos da transmissão térmica e neutraliza a incidência de raios ultra-violeta.
Outra novidade é o Aquacontrol que, desenvolvido com nanotecnologia, forma uma camada protetora na superfície do vidro e evita o acúmulo da água da chuva. As gotas são expelidas pela força do vento com o veículo em movimento.
Todos os vidros são produzidos na fábrica da empresa e Mauá, região do ABC paulista, onde foram inauguradas nos últimos dois anos duas linhas de produção (vidros laterais e parabrisas) programadas para atender ao crescimento do mercado de veículos até 2015.
A Saint-Gobain Sekurit, uma das principais fabricantes de vidros automotivos globais, no Brasil tem fábricas em Mauá e São Caetano do Sul, no ABC paulista; em Botucatu, SP, onde produz vidros para ônibus, e unidades junto às montadoras, em Taubaté, SP, onde abastece a Volkswagen; Curitiba, para as linhas de montagem da Renault e da Volkswagen; Gravataí, GM; Betim, Fiat, e Honda, Sumaré.