Em comunicado divulgado nesta mesma data, a Volkswagen afirma que as gerações atuais do motor EA 288 (Euro 5 e Euro 6) e que equipam veículos vendidos na União Europeia não estão equipadas com o sistema que frauda os dados de emissões de poluentes.
“Atualmente o estamos estudando detalhadamente e prima a minuciosidade sobre a rapidez”, informa o porta-voz citado pela agência alemã DPA quando questionado sobre o número de veículos equipados com a versão mais antiga do motor EA288.
Já a Reuters informa que reguladores norte-americanos também disseram estar investigando a “geração 3” de veículos da Volkswagen nos Estados Unidos equipados com o motor a diesel EA 288.
Desde que o escândalo veio à tona, há pouco mais de um mês, contavam apenas como afetados pela manipulação do software os veículos equipados com o motor a diesel EA 189, embora já houvesse rumores sobre o envolvimento de mais modelos de motores na fraude de emissões (leia aqui).