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Daniel Rela, AB
Iniciamos a nova década falando sobre carros híbridos e elétricos. Embora distante da realidade brasileira, a produção e o aperfeiçoamento desses veículos toma, cada vez mais, o tempo dos engenheiros das grandes montadoras. Seguindo essa tendência, a Volkswagen apresenta o novo XL1, no Qatar Motor Show.
O protótipo representa o terceiro estágio da estratégia da Volkswagen para criar um carro capaz de rodar 100 km com apenas um litro de combustível. O XL1, de dois lugares e portas de abertura vertical, pesa apenas 795 KG, possuí arrasto aerodinâmico muito baixo (Cd = 0,186) e sistema híbrido plug-in formado por um motor diesel TDI com dois cilindros (35 kW/48 cv), um motor elétrico (20 kW/27 cv), transmissão de sete marchas com dupla embreagem e baterias íon-lítio. Essa combinação torna possível uma emissão de CO2 de 24 g/km.
Como se trata de um híbrido plug-in, o XL1 pode percorrer até 35 quilômetros usando apenas eletricidade e as baterias podem ser recarregadas na rede elétrica doméstica. Durante o percurso o sistema de regeneração recupera energia nas desacelerações e armazena o máximo possível dela na bateria. Nesse caso, o motor elétrico atua como um gerador.
Segundo informações da Volkswagen, o custo de produção do XL1 foi reduzido com a criação de um novo sistema para produção em CFRP, por meio de um processo denominado aRTM (advanced Resin Transfer Moulding). Agora é esperar que o XL1 torne-se realidade, afinal sonhar não custa nada!
