Como o modelo exportado para o mercado argentino, o Up! destinado ao Uruguai sofreu alterações técnicas para atender a legislação local, como a calibração do motor 1.0 de 3 cilindros, que naquele país será movido somente à gasolina, diferente da versão para o Brasil, que carrega o motor flex. O motor da família EA211 continua sendo fabricado na planta da VW em São Carlos (SP). Para fabricar o Up! no Brasil, a empresa investiu R$ 1,2 bilhão em tecnologias de processo produtivo e qualificação profissional.
“Investimos na produção de carros globais e nossa perspectiva é de, cada vez mais, buscar nossos clientes externos. Essa alternativa é vital para o setor e ajuda a manter nossa competitividade no País”, destaca o presidente da Volkswagen do Brasil, David Powels.
Após um ano de seu lançamento no Brasil, em 2014, a Volkswagen registrou a produção de 100 mil unidades (leia aqui).