Este ano foi marcante para a Volkswagen no Brasil. Diante da instabilidade no fornecimento de semicondutores, a empresa precisou fazer recorrentes paradas nas fábricas e perdeu participação de mercado. Os últimos meses também foram marcados pelo fim da produção do icônico Gol após 42 anos e por mudanças na liderança da companhia na região.
Leia também:
– Volkswagen retoma lucro e confirma investimento de R$ 7 bi na América Latina até 2026
– Compacto híbrido pode ser sucessor do Volkswagen Gol
Para analisar tudo isso e, principalmente, traçar o panorama para 2023, Automotive Business conversa com Ciro Possobom, Chief Operating Officer (COO) da companhia para o Brasil. Ele garante que a companhia segue comprometida em oferecer carros populares no Brasil, apesar dos aumentos dos custos e do portfólio que conta com cada vez modelos mais incrementados.
“Esse é um mercado muito importante na região e vamos seguir jogando forte nele, com lançamento em 2023”, diz. O executivo conta ainda dos planos para o planejamento da cadeia de fornecedores local para evitar que novos gargalos à produção surjam no futuro e revela: apesar das dificuldades recentes, a empresa segue lucrativa no Brasil.