“A rastreabilidade dos componentes traz ainda mais qualidade ao processo produtivo e para os nossos motores, pois nos permite acompanhar de forma ágil e bastante acessível o histórico de cada peça e do produto final”, diz Andreas Hemmann, gerente executivo da unidade.
Cada componente recebe uma gravação a laser por meio da tecnologia Data Matrix Code (DMC), feita em forma de códigos. Os componentes são enviados pelos fornecedores já com a gravação. Peças como o bloco de motor e o cabeçote de cilindros recebem o código a laser na própria fábrica, na última etapa da linha de usinagem, antes que as peças sejam enviadas à linha de montagem. Também passam por este processo o virabrequim, bomba de água, bomba de óleo, biela e vareta de óleo.
No caso do bloco do motor e o cabeçote de cilindros, o processo de usinagem traz ainda um sistema particular de rastreabilidade por meio dos TAGs, identificadores que armazenam os dados, que acompanha todo o processo de fabricação. Este conjunto de informações é armazenado num banco de dados e é acessível em qualquer momento da montagem, a partir do número de DMC da peça.
A família EA 211 com motores de três cilindros começou a ser produzida no Brasil em 2013, a partir de investimento de R$ 335 milhões e estreou no novo Fox BlueMotion (leia aqui).