O controle ativo aproveita a mesma câmera já utilizada na detecção de objetos do sistema ativo de frenagem. Suas lentes são instaladas na parte superior do para-brisa e conseguem “ver” os veículos à frente que precisam ser poupados da luz alta. Segundo a Volvo, a tecnologia é precisa o suficiente para enquadrar o objeto escolhido com margem de 1,5 grau.
Uma unidade de controle envia sinais a um mecanismo integrado ao módulo projetor do farol. Um pequeno cilindro com peças de metal de tamanhos diferentes regula a área de sombreamento. O sistema também é capaz de perceber a presença de motos à frente e evitar o ofuscamento de seus condutores. Ainda de acordo com a Volvo, os carros com a tecnologia estarão à venda no primeiro semestre deste ano.