A rede de concessionárias Volvo começa a vender o XC40 na versão T4, a mais acessível do menor utilitário esportivo da marca sueca. A nova opção tem motor 2.0 de 190 cavalos e preço sugerido de R$ 169.950. Custa 21% menos que a topo de linha T5 R-Design (R$ 214.950) e 13% menos que a intermediária T5 Momentum (R$ 194.950), ambas com 252 cavalos.
O XC40 utiliza câmbio automático de oito marchas. A lista de equipamentos inclui o City Safety, sistema que auxilia o motorista com frenagem automática para evitar e ou reduzir o risco de colisão contra outros veículos, pedestres e animais, mesmo durante a noite.
Outro recurso é a Mitigação de Pista Oposta (Oncoming Lane Mitigation), que ajuda o motorista a evitar colisões com veículos vindos em sentido contrário. O recurso avisa o motorista distraído que invade a faixa oposta, oferecendo suporte automático à direção e conduzindo o veículo de volta à própria pista. É ativado entre 65 km/h e 140 km/h.
Alerta de mudança de faixa e sistemas de proteção contra saída de estrada, contra impactos laterais e contra lesões na coluna cervical são outros itens que equipam o carro, bem como sensor de estacionamento traseiro, assistente de partida em aclive e declive, assistente de descidas íngremes e piloto automático. Como opcional por R$ 5 mil há direção semiautônoma que funciona até 130 km/h. O XC40 T4 é o modelo mais barato do Brasil a oferecer essa tecnologia. A central multimídia tem tela sensível ao toque de nove polegadas, com navegação e integração com Apple Carplay e Android Auto.
O XC40 foi criado sobre a nova plataforma CMA e é montado na fábrica de Ghent, na Bélgica. Com 4,42 metros de comprimento, o carro tem bom espaço interno, conforto para cinco pessoas e porta-malas com 460 litros de capacidade. De acordo com a montadora, a versão T4 acelera de zero a 100 km/h em 8,4 segundos e atinge 210 km/h de velocidade máxima.