“A cidade precisava de um veículo com alta capacidade de passageiros para atender a demanda dos corredores de BRT”, diz o gerente comercial de ônibus urbanos da Volvo Bus Latin America, Euclides Castro. As carrocerias serão produzidas pela Superpolo.
Cada ônibus mede 27 metros e leva 250 passageiros. O uso do biarticulado é consagrado em BRTs como os de Curitiba (PR) e Bogotá, na Colômbia. É indicado para rotas com alto fluxo de passageiros. Sua maior capacidade permite a manutenção da velocidade média do sistema, uma vez que reduz o número de veículos em circulação.
Outras vantagens citadas pela Volvo são a redução dos custos com mão de obra operacional, do consumo total de diesel e da quantidade de pneus rodando.