“Nossos veículos, que já eram uma referência mundial em segurança e conforto, ficaram ainda melhores”, garante Bernardo Fedalto Jr., gerente de caminhões da linha F.
O FH mantém todos os itens de segurança que já possuía e introduz uma série de equipamentos de segurança ativa e passiva, incluindo Controle Eletrônico de Estabilidade, faróis duplos de xenon, sensor de chuva, detector de atenção e cansaço, o piloto automático inteligente ACC que diminui o risco de acidentes causados muitas vezes por desatenção do motorista, um sensor de ponto cego, o LKS (monitoramento de faixa de rodagem), faróis auxiliares de conversão, um espelho lateral auxiliar duplo e a tecnologia Bluetooth.
A nova cabine XL, a mais alta do mercado brasileiro, tem 140 milímetros a mais de altura que a cabine Globetrotter atual e garante mais conforto ao motorista. No interior da cabine, tudo é novo.
Os bancos têm novos acabamento e tecidos, a iluminação interna foi melhorada com novas posições, com novas lâmpadas e luzes de leitura. Os engenheiros da Volvo também projetaram um funcional kit de preparação para instalação de TV de LCD, novas camas, porta-objetos e prateleiras. O painel foi remodelado.
O motor é o mesmo propulsor Volvo de 13 litros da atual linha.