O DME, segundo a Volvo, emite até 95% a menos de CO2 que o diesel, apesar de proporcionar a mesma eficiência energética a partir de uma queima limpa, sem produzir fuligem. Atualmente, é usado na produção de aerosois de cosméticos.
Em comunicado distribuído nos Estados Unidos, a Volvo revelou que já testa alguns caminhões com o combustível no país e que pretende começar a produzir caminhões pesados movidos a DME em quantidade limitada em 2015. O principal objetivo é reduzir a dependência de outros combustíveis.
A princípio, a Volvo usará o combustível DME apenas em caminhões com motor D13, o mais pesado disponível, e transmissão manual automatizada I-Shift. A fabricante acrescenta que o DME é um excelente combustível de ignição por compressão, que, como o diesel, não requer nenhum mecanismo de ignição separada, além de poder ser armazenado com segurança.