Desenvolvidos com base nos modelos C30 e S60 Polestar Concept, além do S60 Polestar, que já foi vendido no mercado australiano, os novos veículos marcam o início da produção em série da linha Polestar. Os carros passaram por melhorias no chassi, que incluem modificações para aumentar a rigidez do conjunto, além de novos amortecedores de alto desempenho e rodas de liga leve de 20 polegadas. Os discos de freios dianteiros são do tipo ventilado de 371 mm, com conjunto com pinças de freio Brembo de seis pistões; a dianteira conta com melhoria no fluxo do ar sob o carro e pelos novos spoilers e difusor traseiro, que aumentam o efeito solo da aerodinâmica.
O motor turbo de seis cilindros gera 355 cv de potência e a transmissão automática traz o novo sistema Paddle Shift que permite a aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. Com tração integral, a velocidade máxima é de 250 km/h controlada eletronicamente. Interiormente, o S60 e o V60 ganharam detalhes exclusivos, na cor da Polestar no volante, bancos e outros componentes.
“É muito satisfatório ver que a Polestar é capaz de combinar esse nível de dirigibilidade e performance em suas versões do S60 e V60 com os requisitos de qualidade da Volvo para manutenção, segurança, consumo e emissão de poluentes. Os consumidores que comprarem esse carro vão adquirir o melhor da Volvo e da Polestar”, explica Alain Visser, vice-presidente sênior de marketing, vendas e pós-venda da Volvo Cars.
“Nós estamos orgulhosos de apresentar os novos S60 e V60 Polestar. A dirigibilidade é de um carro esportivo que se ajusta ao mundo real. Com a introdução do V60, nós podemos dar continuidade, com muito orgulho, à herança das stationwagons de corrida, como o Volvo 850 BTCC, um mito entre os entusiastas da marca”, explica Christian Dahl, presidente da Polestar.