A nova unidade de testes será aproveitada, a princípio, para o ensaio de sistemas de segurança que auxiliam o motorista a evitar acidentes, como freios ABS, airbags, além da tecnologia que mantêm distância do carro da frente e a que detecta veículos no ponto cego.
“Nesta nova área os engenheiros poderão testar todos os sistemas de segurança que temos desenvolvido. Eles nos aproximam da nossa meta que é fazer com que ninguém saia gravemente ferido de um acidente envolvendo um carro novo da Volvo”, declarou Torbjörn Holmström, diretor chefe do grupo de tecnologia da companhia.
Ele também informou que o grupo, criador do primeiro airbag para pedestres (leia aqui), já trabalha em uma nova geração de sistemas inteligentes. “Estamos focados em desenvolver veículos que se comuniquem entre si. Esta tecnologia ajudará os motoristas a acompanhar a situação dos demais automóveis, semáforos e obras rodoviárias, por exemplo”. A pista deverá ficar pronta em 2014 e poderá ser usada pela Volvo e por outras empresas.