O ônibus articulado Volvo é equipado com um novo motor 5.0 diesel de 240 hp, que atende ao programa Euro 6. Os níveis de NOx são 87% mais baixos e a emissão de partículas cai 50% em comparação com o Euro 5. O coletivo também tem um sistema eficiente de aquecimento e ventilação, recém-desenvolvido.
Graças à localização do conjunto de baterias, perto do eixo central, o peso do ônibus (que mede 18 metros) se distribui de maneira uniforme. Assim como ocorre com outros ônibus Volvo desse tipo, o 7900 é um híbrido paralelo , em que o motor elétrico e o a diesel podem ser usados em conjunto ou de forma independente.
Nas paradas, ele opera em silêncio e livre de emissões por causa da utilização do motor elétrico. A energia gerada pelas frenagens é armazenada nas baterias e, em seguida, reutilizada pelo motor elétrico. Desde 2010, a Volvo já vendeu mais de 1,2 mil ônibus híbridos em 21 países.