Ao contrário dos bonecos convencionais, colocados no interior do veículo, o pedestre da fabricante sueca é controlado por um guindaste que o faz atravessar a rua na frente de um carro em movimento.
A intenção da Volvo é testar o dispositivo inédito de detecção de pedestres na pista, que será a principal novidade do novo sedã S60, previsto para chegar ao mercado mundial em 2010.
O novo sistema de segurança ativa da Volvo conta com radares e câmeras e freia o carro automaticamente na iminência de um atropelamento, mesmo que não haja qualquer reação por parte do motorista. O dispositivo é uma evolução do City Safety, item de série do Volvo XC60 que aciona o freio automaticamente para evitar ou reduzir os efeitos de uma colisão com outro veículo em velocidade até 30 km/h.
“A tecnologia ajudará a evitar colisões com pedestres em velocidades até 20 km/h. Se o carro estiver mais rápido que isso, a idéia é reduzir em cerca de 75% a força da colisão”, explica Thomas Broberg, especialista em segurança da Volvo Cars.
Criado na década de 60, o dummy evoluiu ao longo dos anos e atualmente cada unidade custa cerca de US$ 200 mil. Eles podem ser encontrados em vários tamanhos e possuem especificações diferentes para serem submetidos a todos os tipos de colisão de trânsito.
A Volvo possui uma família de mais de cem bonecos, divididos em 19 tipos diferentes, incluindo o simulador de um bebê de apenas três quilos.