Inicialmente serão importadas apenas duas versões do XC60. A de entrada, a Dynamic, antes ofertada por R$ 149.900, agora sai por preço inicial de R$ 154.950. É equipada com motor de quatro cilindros com turbo e injeção direta, 2.0 de 240 cavalos, e câmbio automatizado de dupla embreagem Powershift de seis velocidades, com opção de troca manual. Tem de série ar-condicionado digital de duas zonas, sistema de áudio com oito alto falantes e conexões para iPod, sensores crepuscular e de chuva, faróis de xênon adaptativos, seis airbags e controles de tração, de estabilidade e de anticapotamento.
Já a versão Top AWD é vendida por R$ 214.950. Vem da fábrica com motor 3.0 turbo, de seis cilindros, com injeção direta e 304 cavalos, transmissão Geartronic automática de seis velocidades e com opção de trocas sequenciais. Além de todos os itens da Dynamic, a Top ainda oferece teto solar panorâmico, sistema de abertura e fechamento automático da tampa traseira, volante com borboletas para trocas de marcha sequenciais (inédito em Volvo no Brasil) e sistema multimídia de som com leitor de DVD e GPS integrado.
TECNOLOGIA
É de série nas duas versões do XC60 painel digital personalizável. É possível escolher entre três modos de visualização: Elegance, Eco e Performance. No Elegance, o visual é tradicional do layout de um painel. O modo Eco é desenvolvido para encorajar o motorista a conduzir de forma mais econômica. No modo Performance, o conta-giros assume o lugar do velocímetro e a iluminação vermelha reforça a esportividade na condução.
Como opcional, pode ser adquirido o sistema de segurança “City Safety”, em que o carro freia automaticamente caso o motorista não reaja a tempo de evitar uma colisão iminente ou quando está dirigindo muito depressa em direção a um objeto parado. O sistema pode reduzir ou mesmo evitar completamente impactos em uma velocidade de até 50 Km/h.
Outro acessório é o “Sensus Connected Touch”, dispositivo multimídia para navegar na internet, ouvir estações de rádio online, assistir a filmes no Youtube e acessar redes sociais, usando a conexão de internet 3G ou 4G de um modem ou celular.
DESIGN
O Volvo XC60 ganhou grade dianteira maior com linhas mais horizontais para reforçar a largura do utilitário esportivo. O capô também foi redesenhado, aproximando o modelo do solo. Todas as partes plásticas aparentes foram eliminadas, gerando um visual mais limpo e urbano. Os lavadores de vidros, antes visíveis, foram camuflados na parte inferior do capô. A grade frontal recebeu pintura em preto brilhante, com friso cromado ao redor, enquanto o logo da Volvo Cars está maior. Na traseira, a única mudança está nas saídas de escapamento, agora integradas ao para-choque.
No interior, o XC60 2014 tem novo padrão de acabamentos e bancos mais envolventes. Na parte de trás foram instalados assentos integrados para crianças de até 12 anos.