Como comparação, o Golf produzido no Brasil, derivado da quarta geração (lançada na Europa em 1997), é 5 cm mais curto e tem 12 cm a menos de entre-eixos. Esta medida tem relação direta com o espaço interno e, portanto, conforto. A sétima geração do hatch estará também no Salão de Paris, que começa em 27 de setembro.
O Golf brasileiro é produzido em São José dos Pinhais (PR) desde o fim dos anos 1990. Utiliza a mesma plataforma da primeira geração do Audi A3, que também foi montado no Paraná. Pela força da marca VW e com a ajuda de uma grande rede de concessionárias, o carro é o quarto hatch médio mais vendido no Brasil, apesar de ter recebido apenas face-lifts desde sua nacionalização.
Como comparação, o Fiat Bravo, bem mais atual, ocupa a sexta posição no mesmo ranking. Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos da Grande Curitiba, a VW paranaense monta em média 42 unidades do Golf por dia. Lá também são feitos o Fox (739 carros/dia), o Crossfox (79 unidades diárias) e parte da linha Spacefox (74/dia).